http://www.4hu

第十五名，这是上海拥堵指数的最新排名。也就是说，去年排行第八的上海已经告别中国十大拥堵城市之列，道路通行环境有了明显改观。这背后究竟有哪些奥秘？首先，交通大整治不得不提。前不久，一段上海高架车辆交错通行的视频曾刷爆朋友圈，赢得点赞无数，被不少网民赞赏为“简直像拉拉链一样顺滑””“教科书般的文明示范”。

@MaxWinebach在推特表示，Galaxy S20 Ultra将采用不锈钢设计。Apple iPhone 11 Pro和11 Pro Max是目前仅有不多使用不锈钢框架旗舰产品之一考虑到预计Galaxy S20 Ultra可能是一部大屏手机，并且钢的密度更高，外媒认为重量或许会超过200克，不过考虑到三星Note 10系列优秀的重量控制，低于200g也不是不可能。

车多路少，交通管理的精细化就很重要。比如，如何确保上海主动脉的高架畅通，一直是警方想尽办法解决的问题。前不久，交警对全市高架140个下匝道进行了梳理，找出了存在“下行不畅”隐患的104个下匝道，一一进行分析研究。然后，高架交警和9个区的地面交警、派出所一起商量对策，最终形成了一本“小册子”——“高架下匝道‘下行保畅’工作手册”。这本“小册子”可以说是走心了：针对每一个点的不同情况，制定出相应的解决措施，从路政设施改造到执勤警力安排，都对症下药，效果显著。

朱光耀：谢谢华尔街日报的记者。首先，中方历来强调中美的经济关系是互利共赢的，这是中美经济关系的实质。在1979年，中美两国建交之初，中美贸易额只有25亿美元，到了2017年度，中美贸易额达到了5800亿美元，增长了232倍还多。这样快速的发展，反映的实质就是中美经济关系互利共赢，是中美两国人民意志的体现，造福于中美两国人民的福祉。

责任编辑：依然中国投资咨询公司首席经济学家，新疆生产建设兵团党委、兵团原副秘书长刘以雷刘以雷认为新时代推进西部大开发战略新格局，要处理好四点关系：第一，要处理好西部大开发与“一带一路”的关系；第二，要处理好西部大开发与高质量发展的关系；第三，要处理好西部大开发和新旧动能转换的关系；第四，要处理好西部大开发与生态环境保护的关系。

第二，夯实本领，提升服务。期货经营机构是连接市场主体的纽带，是期货市场服务的直接提供者。近年来，期货经营机构经营更加稳健了，业务范围有所扩大，但总体来看，仍存在同质化竞争严重，盈利能力不足，资本金不强，缺乏中坚力量等问题。要抓紧提升期货经营机构整体实力，优化机构布局，促进机构的差异化发展，构建模式多元、覆盖面广、切合实体经济需求的风险管理服务体系。一是要加大政策支持力度，大力推进符合条件的期货公司A股上市，提升机构整体实力，培养行业中坚力量。二是积极推动外商控股期货公司的设立，稳步推进新设内资期货公司的工作，引入资本实力和专业能力更强的期货公司，促进行业竞争和优化重组。三是大力推动员工持股。期货公司提升竞争力，必须要有一批骨干管理和业务人员。要通过适当的持股安排，将这批人留住，把他们的工作积极性充分发挥出来。四是规范发展创新业务。资管业务要发挥期货行业特色，突出主动管理能力，业务的开展要和公司自身能力和资本实力及风险防范水平相匹配。要强化风险管理公司自律管理，建立健全监控监测指标体系，建设好场外衍生品报告库，引导风险管理公司围绕主业发挥专业优势，提升服务能力。试点5年来，风险管理业务创新发展取得初步成效，已成为期货行业服务实体经济的直接抓手，尤其是在服务中小企业方面，更是值得肯定。经初步统计，目前风险管理公司服务客户2.4万多户，其中中小产业客户约1.5万。风险管理公司针对中小企业普遍存在的资金实力弱、主体信用低、风险抵御能力弱等短板，创新推出了含权贸易、基差贸易等业务模式，通过提供远期锁价、延期点价等服务，帮助企业稳定原材料供给，降低采购成本，锁定利润；同时，通过合作套保、仓单质押、买断回购、代理交割等业务模式，为中小企业提供资金支持服务。金融供给侧结构性改革的重要内容之一，就是要通过金融体系结构调整，切实改进中小企业的金融服务。风险管理公司应当发挥自己的专业优势，继续帮助中小企业解决经营困难，让中小企业真正享受到金融改革的红利。